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RE雨宫 X Mazda RX

分类:福田乘用车  / 时间:2019-10-22 / 作者:

于2003年底特律车展中正式向世人发表的RX-8,虽然延续RX之名,且所搭载的引擎同为转子引擎,但它却并非是经典日系跑车RX-7的后继车种,从车体来看RX-8为标準的四人座舱,加上前后门对开式设计,在发表当时引发不少讨论话题,虽增加不少实用价值,但也因为此设计,使得它无法承接RX-7的传承,当然除了车体外,动力系统的不足也为人所诟病,在种种不利的条件下,导致RX-8一直不被日系性能车迷所接受。RX-8之所以会被认为不够格,主要是因为先前的RX-7表现的太过优异,导致RX-8相形之下逊色不少,然而RX-8仍然保有日系车轻快好开的优点。192hp的自然进气转子引擎虽没有涡轮增压辅助,但反应迅速的特点在实际上路时,一踩油门就可明显感受出来,至于底盘用料同样採用运动调性设定,前双A臂、后多连桿与前铝合金三脚架依然存在,操控反应亦相当听话,而上述种种优势証明RX-8仍是Mazda所精心设计的佳作。


RE雨宫 X Mazda RX 
RE雨宫 X Mazda RXRE雨宫的空力套件,类似日规小改款后的车头造型,FRP(玻璃纤维强化塑胶)所製成的引擎盖也是整个车头部分的视觉重点之一。
RE雨宫 X Mazda RX叶子板上的散热孔,让由前气坝进入的空气可以迅速带走热气,同时也让RX-8的空气力学更加优异。
RE雨宫 X Mazda RXRE雨宫车尾的造型笔者非常喜欢,跟Spoon S2000的包有异曲同工之妙,让整台车散发出厂车的氛围。
RE雨宫 X Mazda RX与引擎盖同样配色的FRP尾翼,让整台车的视觉效果非常完整!
RE雨宫 X Mazda RX80~150km/h实测:16.8秒


改装明细表
RE雨宫全车空力套件   15万
Ohlins高低可调避震器   10万
K-BOX RS-55M铝圈   2万
台製全段排气管    3万
总计         30万

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