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台湾市场太夯 保时捷将来台设立分公司

分类:凯迪拉克  / 时间:2019-12-18 / 作者:

台湾市场太夯 保时捷将来台设立分公司
保时捷日前发表全新Panamera车系。 图/永业提供
保时捷近年在台热销,德国原厂也看在眼里,现在更计画从永业公司手中收回代理权,直接在台设立分公司,除了在台投资会更加直接及积极外,对于消费者而言,原厂直接设立分公司,除了产品更能与全球接轨外,争取车款也相对有利。

保时捷近年在台湾的发展情况堪称传奇,过往以经典911跑车为主的产品线,每年销售百来辆,近年来新增了包括Cayenne及Macan等休旅产品,在价格合理又有过往跑车血统的品牌加持下,带起了一波顶级跑车品牌跨足休旅市场的风潮,销售量更是扶摇直上,近三年都突破3000辆水準,去年则达到3445辆,在国内豪华进口车当中市佔4.6%,自1980年起开始代理保时捷迄今的台湾总代理永业,近期更连续数年成为保时捷全球最大独立进口商。

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在休旅车款加持下,Porsche近年来销售扶摇直上。 图/永业提供

永业保时捷德国原厂高层将于明日召开新年度营运计画记者会,预计将宣布未来双方的新合作模式,可能做法预计将是原厂先与永业合组公司,参与并熟悉台湾市场之后,再买下永业持股,届时由原厂独资经营,而永业则将成为经销商的角色。

这也并非近期唯一案例,近年许多品牌都相继直接来台设立分公司,不论是之前德国宾士汽车收回代理权,成立台湾宾士直营、马自达与福特六和结束合作关係,来台成立分公司,或是德国福斯集团也从原先总代理太古集团手中收回代理权,成立分公司整合旗下包括SKODA及AUDI等品牌,都可看出这一波趋势。

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保时捷日前发表全新Panamera车系。 图/永业提供

对于消费者而言,原厂来台设立分公司,首要务必是确认既有客户不会受到影响,接下来在台湾会以什幺样的形式布局,车款配额或售价会不会改变,则将是下一步要观察的重点。

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