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FanBoost

分类:新车首试  / 时间:2019-10-31 / 作者:
FanBoost宁静、无废气排放的Formula E电动车竞赛,在FIA(国际汽车联合会Federation Internationale de 1 Automobile)的推行下,终于在2014年9月13日中国北京开启首战序幕。由于Formula E是在FIA规範下进行,因此不少规则与奖励都与Formula ONE(F1、一级方程式赛车)相似,不过为了这崭新赛事的观赏声望,Formula E也稍微增加了一些有趣的规则。
FanBoost让车迷主导FanBoost的项目,只要在比赛当天开始1个小时前,到http://www.fiaformulae.com/网页里,在自己喜爱的车手中投票,就能让前三名最高票车手在比赛时获得额外的速度奖励。而票选的结果将会在比赛开始前20分钟对外公布。这样的方式不仅能够让车迷与车手、车队有更多互动,还能稍稍地改变比赛过程或结果。
至于得票前三高的车手,他们所驾驶的赛车将会有比其他人多出30kw(约40.2hp马力)的动力优势。虽然FIA规定这较大马力的输出只能使用短短5秒,不过对于赛车场上全部都是150kw(约201.1hp马力)的赛车动力设定下,能有着5秒钟180kw(约241.3hp马力)的使用时间,在超车或争取名次时都非常的好用。
另外,Formula E和Formula ONE不同的是,赛车上场所使用的轮胎为全天候胎,所以就算下雨也无须进站更换轮胎。不过因为电动车行驶效能的规定下,Formula E则强制车手需进站更换赛车才能完成比赛。而在这场比赛中若能跑出最快单圈成绩的车手,也能得到额外2分的积分奖励,比起Formula ONE赛事Formula E确实有更多变数也较精彩许多。
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